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          定了!巴中將建5條快速公交,詳細規劃曝光……

          來源:無線巴中 佚名 2019-01-02 10:05

            近日,記者從巴中市人民政府網獲悉,《巴中市中心城區公共交通發展規劃(2016—2030年)》于2018年12月6日通過市人民政府審批(巴府函〔2018〕191號)。無線姐梳理了規劃中大家比較關注的問題,一起看個究竟吧~

            具體指標

            規劃到2020年,公交占機動化分擔率達到40%,萬人車輛擁有標臺數達到7標臺/萬人,500米站點覆蓋率達到90%;至2030年,公交占機動化分擔率達到65%、萬人車輛擁有標臺數達到15標臺。

            中運量公交系統規劃

            根據客流廊道的分布及量級,共規劃5條快速公交,總規模98.4公里,銜接“一城三區”主要客運樞紐,服務長距離的快速出行。

            快速公交1號線:由火車站至光輝鄉,途徑北龕片區、老城商業中心、南壩片區、許家嶺片區,串聯城市南北軸;

            快速公交2號線:由白云臺至興文客運站,由兩條支線構成,支線一途徑江北大道、中楊大道、東門大橋、秦巴大道,支線二途徑江北大道、南二環、秦巴大道;

            快速公交3號線:由回風至巴中東站,服務新、老政務中心之間的銜接;

            快速公交4號線:由興文客運站至恩陽車站,連接恩陽與經開區;

            快速公交5號線:由巴中火車站至巴中機場,連接兩個重要對外樞紐節點。

            常規公交線網優化

            共規劃公交線路38條(含恩陽內部線路),包括:5條公交快線、23條公交普線、7條公交支線、3條旅游公交線。其中,新增線路18條,調整線路10條,保留線路10條。線網總里程規模543.2km,配車數438輛。

            公交快線

            基于快速路、交通性主干道,快速聯系“一城三區”,規劃5條公交快線,分別連接巴州與恩陽、巴州與經開區,總規模106.7km。

            公交普線

            結合巴中市近期道路建設和用地布局規劃,根據公交場站的布設位置對相應線路進行調整;增加公交服務空白區級新增商業、居住用地的公交覆蓋率。共規劃公交普線23條,總規模329.0km。其中保留線路8條,調整線路9條,新增線路6條。

            公交支線

            提高支路公交覆蓋,為各類公共交通運輸方式喂給更多、更分散的客源,共規劃公交支線7條,其中保留1條,調整1條,新增5條,線網總規模77.4km。

            特色公交

            構建以南龕風景區為代表的紅色旅游,以及以化成鎮“山水化湖”景區、天星橋水庫為代表的生態旅游,規劃3條旅游公交,總規模30.1km,實現“直達式”景區旅游公交服務。

            公交場站布局

            遠期共預控23處公交場站,總規模17.83公頃。

            公交綜合站

            規劃5處公交綜合站,其中新增巴中東站綜合站、恩陽東綜合站2處(以停車、保養為主),西華山維修廠1處(以維修為主);總規模8.45公頃,其中保留2.95公頃,新增5.50公頃。

            公交樞紐站

            規劃6處公交樞紐站,其中,規劃4處綜合型樞紐(盤興客運站、恩陽客運站、興文客運站、巴中機場),規劃2處換乘型樞紐(回風樞紐、江北樞紐),總規模4.83公頃。

            公交首末站

            規劃12處公交首末站:大佛寺、回風、北龕寺、南壩、光輝鄉、恩陽車站、體育中心、清江、南龕、西龕、之字河北、巴中西站,總規模4.55公頃。

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