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          巴萬高速施工再進展 首段路基通過驗收進入路面鋪筑施工階段

          來源:巴中新聞網 任佳君 2019-01-16 16:32

            巴中新聞網1月16日訊(記者 任佳君)1月13日下午,巴萬高速公路首段路基順利通過聯合驗收,正式簽署工序移交文件,開始進行路面試驗性鋪筑作業。此舉標志著巴萬高速開始轉序進入路面混凝土施工新階段。
            此次驗收由巴中市質監局、巴中市質量檢測總站,巴萬高速公路業主、監理、項目總承包和施工項目部等單位參與,進行首段路基驗收交面,共同見證巴萬高速由道路基礎施工初步轉入路面作業的重要歷史時刻。
            據介紹,巴萬高速首段驗收路基位于項目起點部位清江片區主線,三黃村大橋和龍骨村大橋之間,距巾字村水穩瀝青拌合站直線約1公里。路面為緊急停車加寬段,長200米,單幅寬16.25米,左右兩幅驗收面積共6500平方米。
            按照行業質量檢測規范,當天對巴萬高速首段路基表面彎沉度、平整度,土石填筑料含水率、內部壓實度等多項重要指標進行了檢查測試,結果均滿足設計要求。17時許,巴中市質檢局相關負責人宣布首段路基驗收合格,準予移交。
            隨后,接收單位立即啟動高速路面第一道工序,級配碎石墊層施工,至14日凌晨1時,右幅約500立方米級配碎石墊層鋪筑工序順利完成。按照試驗大綱,路面鋪筑作業將得到相對準確的集料配合比、最佳含水量、無側限抗壓強度、松鋪系數等18項試驗數據,為巴萬高速全線路面施工提供參數依據。
            據了解,巴萬高速公路路面施工工藝較為復雜。首先鋪筑厚度15厘米的級配碎石墊層,再分別進行厚度20厘米、36厘米的水泥穩定碎石基層,厚度1厘米的瀝青同步碎石封層、厚度6厘米的中粒式瀝青混凝土、厚度6厘米的中粒式改性瀝青混凝土、厚度4厘米的改性瀝青瑪蹄脂碎石依序開展,路面鋪筑總厚度達88厘米。
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