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          再獲細分市場新車質量榜前三,RDX不愧是最靠譜的出行小伙伴

          來源:中國經濟網 2021-03-30 09:28

            經歷過職場的成年人都知道,對于工作伙伴不求能力出眾,但求踏實靠譜,很多時候,“靠譜”就是對一個最高的評價。對于出行工具的要求同樣如此,一輛車的產品質量和可靠性直接關系到你的出行品質和安全,如果買到一輛需要時不時跑售后維修的車,這有車生活可就一點樂趣都沒有了。

          那么該怎么去判斷一輛車到底靠不靠譜?不妨參考下權威媒體做出的新車質量報告,近日汽車之家就發布了《2020年乘用車新車質量報告》,其中廣汽Acura RDX的表現引發了大家的注意。

            這份榜單的評價標準是新車百車故障數(PPH),是指擁車期在2-12個月的新車平均每百輛車故障數,百車故障數越小,代表質量越好。

          在這份榜單中,RDX再獲海外品牌國產新車質量榜單前三,成績為84個故障數/百輛,遠低于細分市場平均的151個故障數/百輛,也遠低于中大型SUV細分市場146個故障數/百輛,在行業總體新車質量榜單中,Acura品牌也獲得第6名處在行業前列。

            從這份榜單不難看出,Acura品牌及RDX的產品質量都遠超行業整體水平,即使是在豪華品牌中也具有明顯的領先優勢。值得注意的是,高可靠性也一直是RDX的鮮明標簽,在北美多個性能質量可靠性評選中,RDX屢獲殊榮,被認為是北美市場性能質量最可靠的SUV車型之一。

            在號稱全球最嚴苛的美國IIHS(美國公路安全保險協會)碰撞測試中,RDX連續四次拿下“頂級安全特別大獎”,要想拿下這個大獎需要在所有的碰撞測試項目中拿到“優秀(G)”的評分,這難度可想而知,而RDX超高安全性背后正是其超高的可靠性。

          能在全球各個市場都給消費者留下“靠譜”的好印象,RDX的秘訣在于對每一個細節的極致用心。

            車身方面,RDX采用最新一代的Acura高級兼容性工程™(ACE™)車身結構,使用多種新材料和創新設計,包括全球首款內/外雙層熱沖壓成型門框設計、全新的雙環后車架結構,以及Acura首次使用的高性能結構膠。

          用料上,RDX車身采用大量熱成型輕量化超高強度材料,其中780MPa級以上的高強度材料應用占比高達60%,高強度鋼板用量比ACC約多8%,用料厚度厚于ACC,而白車身重量較上一代車型減輕約20公斤,進一步提升了車輛的駕控穩定性、精準性和乘坐舒適性。

            底盤方面,RDX采用高性能底盤設計,前懸掛為運動調教的麥弗遜式獨立懸架,后懸掛采用五連桿獨立懸掛,并經過精心調校,讓RDX可以帶領駕乘者從容自信征服各種路況,并享受極致性能。

          至于動力系統的可靠性就更不用多說,2.0L直噴VTEC渦輪增壓發動機,匹配同級唯一的10AT變速箱和第四代SH-AWD®(Super Handling All-Wheel Drive System™)超級四輪驅動力自由控制系統,RDX是當之無愧的豪華中大型SUV“性能擔當”。

            為了讓用戶更放心,廣汽Acura還為RDX提供了極具誠意的服務政策,包括4年或10萬公里免費保修、4年或10萬公里免費基礎保養以及4年無間斷免費道路救援服務,如此有誠意的售后服務政策,一方面展示了廣汽Acura的至臻服務理念,另一方面也展示了企業對于自身產品品質的信心。

            所以說,要想每次出行都盡享樂趣,一定要選一個“靠譜”的小伙伴,而RDX堪當首選。

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